| 1 ご利用状況 |
| 当期の輸送人員につきまして、第3四半期までは、定期では4月下旬から始まった大型連休の影響に伴う買い控えがみられ |
| た一方で、9月末には消費税改定に伴う運賃改定前の駆け込み需要などもあり、全体としては増加基調を維持しました。 |
| また、普通券、ＩＣカードの定期外では、前期は取り止めとなった花火大会の開催などイベント利用などによる増加はありました |
| が、運賃改定に伴う定期への移行などから微増となりました。 |
| 一方、第4四半期については、新型コロナウイルスの感染拡大による一斉休校や在宅勤務切替え、イベント取り止め、外出 |
| 自粛の動きの広がりなどによる利用者の減少が見られ、このため年間の輸送人員は前期と比較して0.5%の増加にとどまる |
| 2,401万4,025人、1日平均では158人の増加となる65,612人となりました。 |
|
|
| 2 収支状況 |
| 運輸収入につきましては、前期と比較して0.5%の減少となる44億4,193万円、1日平均で9万2千円の減少となる1,213万円とな |
| りました。また、運輸雑収は2.5%の減収、付帯事業収入は0.8%の増収となり、この結果、営業収入合計では前期より2,473万円、 |
| 0.5%減少して48億5,171万円となりました。これに対し、営業費用につきましては、消費税改定に伴うシステム改修による業務 |
| 委託費の増加などはありましたが、高架点検業務の終了に伴う修繕費の減少などもあり、前期と比較して1億524万円、2.4% |
| 減少の42億7,093万円となりました。この結果、営業損益は前期より8,051万円増加し、5億8,078万円の利益となりました。また、 |
| 営業外損益では、支払利息の減少などにより、前期と比較して950万円の改善となる3,749万円の損失となりました。 |
| この結果、経常利益は前期より9,001万円の増益となる5億4,329万円となりました。なお、特別利益として公益財団法人日本 |
| 交通文化協会から本通駅のパブリックアート『夕凪の街 桜の国』の寄贈を受けた事に伴う受贈益3,800万円を計上しており |
| ます。法人税等の控除後の当期純利益は3億8,528万円となり、前期より8,730万円、29.3%の増益となり、8期連続で単年度黒字 |
| を計上いたしました。期末の累積損失は90億1,844万円となっております。 |
|
|
| 3 今後の取組みについて |
| 前期に引き続き、広島市で進めている広域公園前からの延伸に向けた取組を受けて、安全運行・定時運行の確保、経営の |
| 安定化などの視点から検討・協議を行ってまいりました。これからも安全を最優先として、お客様に安心・快適にご利用いただけ |
| ますよう、役員及び社員が一丸となって輸送品質の向上に努めるとともに、経営の効率化に取り組んでまいります。 |
|
|
|
※ご利用状況及び収支状況につきまして、詳しくは令和元年度決算状況をご覧ください。
|
|
| 経営状況について（主要財務指標の推移） |
（単位：千円）
| 区 分 |
Ｈ6年度 |
Ｈ7年度 |
Ｈ8年度 |
Ｈ9年度 |
Ｈ10年度 |
Ｈ11年度 |
Ｈ12年度 |
| 営業損益：A（a）-（b） |
-1,979,635 |
-2,279,505 |
-1,392,573 |
-1,029,491 |
-149,544 |
-51,304 |
38,416 |
| 営業収益：(a） |
2,601,866 |
4,311,999 |
4,589,791 |
4,695,588 |
4,852,432 |
4,850,992 |
4,855,942 |
| 営業費用：（b） |
4,581,502 |
6,591,505 |
5,982,364 |
5,725,079 |
5,001,976 |
4,902,296 |
4,817,526 |
| 営業外損益：B（c）-（d） |
-1,450,635 |
-1,842,930 |
-1,851,244 |
-1,932,119 |
-1,933,627 |
-1,811,281 |
-1,781,842 |
| 営業外収益（c） |
358,073 |
1,161,768 |
960,577 |
778,459 |
703,150 |
638,095 |
580,376 |
（うち地下鉄区間インフラ部
利子補給市補助金） |
- |
1,060,944 |
857,877 |
762,457 |
692,456 |
633,657 |
575,367 |
| 営業外費用（d） |
1,808,708 |
3,004,698 |
2,811,821 |
2,710,578 |
2,636,777 |
2,449,376 |
2,362,218 |
| 経常損益：C（A+B） |
-3,430,270 |
-4,122,435 |
-3,243,818 |
-2,961,610 |
-2,083,171 |
-1,862,584 |
-1,743,425 |
| 特別損益：D |
377,286 |
2,331,972 |
2,673,085 |
2,118,127 |
1,747,263 |
1,169,606 |
1,094,221 |
| （うち地下鉄整備国・市補助金） |
- |
2,331,972 |
1,950,551 |
1,560,682 |
1,170,813 |
1,169,606 |
1,169,606 |
| 税引前当期損益：E（C+D） |
-3,052,984 |
-1,790,463 |
-570,733 |
-843,482 |
-335,907 |
-692,977 |
-649,204 |
| 法人税等：F |
3,800 |
3,800 |
3,800 |
3,800 |
3,800 |
7,900 |
4,620 |
| 単年度損益（E-F） |
-3,056,784 |
-1,794,263 |
-574,533 |
-847,282 |
-339,707 |
-700,877 |
-653,824 |
| 累積損益 |
-3,999,937 |
-5,794,200 |
-6,368,733 |
-7,216,016 |
-7,555,724 |
-8,256,602 |
-8,910,426 |
|
| 区 分 |
Ｈ13年度 |
Ｈ14年度 |
Ｈ15年度 |
Ｈ16年度 |
Ｈ17年度 |
Ｈ18年度 |
Ｈ19年度 |
| 営業損益：A（a）-（b） |
85,443 |
-98,296 |
-94,814 |
-243,209 |
-350,414 |
-338,319 |
-24,377 |
| 営業収益：(a） |
4,840,924 |
4,535,827 |
4,461,761 |
4,255,985 |
4,258,812
|
4,468,795 |
4,580,882 |
| 営業費用：（b） |
4,755,480 |
4,634,123 |
4,556,575 |
4,499,194 |
4,609,226
|
4,807,115 |
4,605,259 |
| 営業外損益：B（c）-（d） |
-1,747,808 |
-1,660,138 |
-911,387 |
-349,669 |
-201,824 |
-183,202 |
-146,470 |
| 営業外収益（c） |
519,285 |
462,315 |
308,511 |
91,752 |
28,802 |
23,595 |
22,966 |
（うち地下鉄区間インフラ部
利子補給市補助金） |
516,583 |
458,780 |
306,527 |
88,202 |
22,476 |
21,355 |
20,227 |
| 営業外費用（d） |
2,267,094 |
2,122,453 |
1,219,898 |
441,422 |
230,627 |
206,797 |
169,436 |
| 経常損益：C（A+B） |
-1,662,364 |
-1,758,434 |
-1,006,202 |
-592,878 |
-552,238 |
-521,522 |
-170,847 |
| 特別損益：D |
1,169,606 |
1,169,231 |
1,169,606 |
780,944 |
2,413
|
- |
- |
| （うち地下鉄整備国・市補助金） |
1,169,606 |
1,169,606 |
1,169,606 |
780,944 |
2,413
|
- |
- |
| 税引前当期損益：E（C+D） |
-492,757 |
-589,202 |
163,404 |
188,066 |
-549,824 |
-521,522 |
-170,847 |
| 法人税等：F |
4,620 |
4,620 |
4,620 |
4,620 |
4,620 |
4,620 |
4,660 |
| 単年度損益（E-F） |
-497,377 |
-593,822 |
158,784 |
183,446 |
-554,444 |
-526,142 |
-175,507 |
| 累積損益 |
-9,407,804 |
-10,001,626 |
-9,842,842 |
-9,659,396 |
-10,213,840 |
-10,739,982 |
-10,915,490 |
| 区 分 |
Ｈ20年度 |
Ｈ21年度 |
Ｈ22年度 |
Ｈ23年度 |
Ｈ24年度 |
Ｈ25年度 |
Ｈ26年度 |
| 営業損益：A（a）-（b） |
8,036 |
-55,897 |
48,627 |
156,286 |
364,542 |
575,226 |
537,936 |
| 営業収益：(a） |
4,620,388 |
4,375,228 |
4,322,508 |
4,351,107 |
4,402,881 |
4,469,577 |
4,485,415 |
| 営業費用：（b） |
4,612,352 |
4,431,125 |
4,273,880 |
4,194,820 |
4,038,338 |
3,894,351 |
3,947,478 |
| 営業外損益：B（c）-（d） |
-137,100 |
-201,495 |
-198,460 |
-197,923 |
-60,934 |
-166,259 |
-79,856 |
| 営業外収益（c） |
26,660 |
31,597 |
28,964 |
27,776 |
169,135 |
43,771 |
9,903 |
（うち地下鉄区間インフラ部
利子補給市補助金） |
19,092 |
28,579 |
26,647 |
24,711 |
22,918 |
21,104 |
7,937 |
| 営業外費用（d） |
163,760 |
233,092 |
227,425 |
225,700 |
230,069 |
210,030 |
89,759 |
| 経常損益：C（A+B） |
-129,064 |
-257,391 |
-149,833 |
-41,636 |
303,608 |
408,967 |
458,080 |
| 特別損益：D |
-321,593 |
-95,811 |
8,306 |
- |
- |
-6,247 |
-67,877 |
| 税引前当期損益：E（C+D） |
-450,658 |
-353,201 |
-141,527 |
-41,636 |
303,608 |
402,720 |
390,203 |
| 法人税等：F |
4,660 |
4,660 |
4,660 |
4,660 |
21,312 |
40,361 |
40,818 |
| 単年度損益（E-F） |
-455,318 |
-357,861 |
-146,187 |
-46,296 |
282,296 |
362,359 |
349,384 |
| 累積損益 |
-11,370,808 |
-11,728,670 |
-11,874,857 |
-11,921,154 |
-11,638,858 |
-11,276,498 |
-10,927,114 |
| 区 分 |
Ｈ27年度 |
Ｈ28年度 |
Ｈ29年度 |
Ｈ30年度 |
Ｒ元年度 |
（増減率） |
| 営業損益：A（a）-（b） |
702,586 |
627,308 |
582,748 |
500,271 |
580,785 |
16.1 |
| 営業収益：(a） |
4,914507 |
5,022,438 |
5,121,168 |
4,876,450 |
4,851,717 |
△0.5 |
| 営業費用：（b） |
4,211,920 |
4,395,130 |
4,538,419 |
4,376,178 |
4,270,932 |
△2.4 |
| 営業外損益：B（c）-（d） |
-77,531 |
-48,639 |
-59,525 |
-46,997 |
-37,495 |
20.2 |
| 営業外収益（c） |
10,100 |
17,510 |
4,753 |
7,523 |
2,852 |
△62.1 |
（うち地下鉄区間インフラ部
利子補給市補助金） |
7,138 |
2,949 |
2,543 |
1,707 |
1,013 |
△40.7 |
| 営業外費用（d） |
87,631 |
66,150 |
64,278 |
54,521 |
40,347 |
△26.0 |
| 経常損益：C（A+B） |
625,055 |
578,668 |
523,223 |
453,273 |
543,290 |
19.9 |
| 特別損益：D |
- |
- |
- |
- |
38,000 |
|
| 税引前当期損益：E（C+D） |
625,055 |
578,668 |
523,223 |
453,273 |
581,290 |
28.2 |
| 法人税等：F |
79,285 |
182,762 |
166,724 |
155,309 |
196,003 |
26.2 |
| 法人税等調整額：Ｇ |
-4,976 |
-64 |
-3,918 |
-18 |
- |
- |
| 単年度損益（E-F-Ｇ） |
550,746 |
395,970 |
360,417 |
297,982 |
385,286 |
29.3 |
| 累積損益 |
-10,458,102 |
-10,062,132 |
-9,701,714 |
-9,402,732 |
-9,018,445 |
4.1 |
※ 記載金額は千円未満の端数を切り捨てております。 |
|
| アストラムラインご利用者の推移 |
（単位：人）
| 区 分 |
Ｈ6年度 |
Ｈ7年度 |
Ｈ8年度 |
Ｈ9年度 |
Ｈ10年度 |
Ｈ11年度 |
Ｈ12年度 |
Ｈ13年度 |
Ｈ14年度 |
Ｈ15年度 |
| 1日平均利用者数 |
43,575 |
45,418 |
48,804 |
50,233 |
51,607 |
52,551 |
52,998 |
52,918 |
49,671 |
48,689 |
| 対前年度伸率 |
- |
4.2% |
7.5% |
2.9% |
2.7% |
1.8% |
0.9% |
-0.2% |
-6.1% |
-2.0% |
| 区 分 |
Ｈ16年度 |
Ｈ17年度 |
Ｈ18年度 |
Ｈ19年度 |
Ｈ20年度 |
Ｈ21年度 |
Ｈ22年度 |
Ｈ23年度 |
Ｈ24年度 |
Ｈ25年度 |
| 1日平均利用者数 |
48,450 |
49,033 |
49,475 |
50,546 |
51,189 |
50,223 |
50,708 |
51,250 |
52,294 |
54,009 |
| 対前年度伸率 |
-0.5% |
1.2% |
0.9% |
2.2% |
1.3% |
-1.9% |
1.0% |
1.1% |
2.0% |
3.3% |
| 区 分 |
Ｈ26年度 |
Ｈ27年度 |
Ｈ28年度 |
Ｈ29年度 |
Ｈ30年度 |
Ｒ元年度 |
| 1日平均利用者数 |
54,680 |
60,778 |
63,312 |
64,989 |
65,454 |
65,612 |
| 対前年度伸率 |
1.2% |
11.2% |
4.2% |
2.6% |
0.7% |
0.2% |
|
| アストラムライン各駅の1日平均ご利用者（令和元年度） |
（単位：人）
| 区分 |
本通 |
県庁前 |
城北 |
新白島 |
白島 |
牛田 |
不動
院前 |
祇園
新橋北 |
西原 |
中筋 |
古市 |
大町 |
| 乗車 |
12,663 |
5,479 |
983 |
6,630 |
1,453 |
1,301 |
2,291 |
2,062 |
3,915 |
4,253 |
2,180 |
4,758 |
| 降車 |
10,355 |
9,428 |
1,072 |
6,706 |
1,476 |
1,244 |
2,186 |
1,931 |
3,658 |
4,028 |
1,960 |
4,559 |
| 計 |
23,018 |
14,907 |
2,055 |
13,336 |
2,929 |
2,545 |
4,477 |
3,993 |
7,573 |
8,281 |
4,140 |
9,317 |
| 区分 |
毘沙
門台 |
安東 |
上安 |
高取 |
長楽寺 |
伴 |
大原 |
伴中央 |
大塚 |
広域
公園前 |
全 駅 |
|
| 乗車 |
2,133 |
4,147 |
2,388 |
1,476 |
1,541 |
1,487 |
1,456 |
709 |
816 |
1,491 |
65,612 |
| 降車 |
1,942 |
3,890 |
2,453 |
1,389 |
1,432 |
1,365 |
1,436 |
693 |
837 |
1,572 |
65,612 |
| 計 |
4,075 |
8,037 |
4,841 |
2,865 |
2,973 |
2,852 |
2,892 |
1,402 |
1,653 |
3,063 |
131,224 |
※「全駅」のご利用者数は、1日平均の計算上、全ての駅の利用者数を合算したものと一致しません。 |
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|
経営状況