| 1 ご利用状況 |
| 当期の輸送人員は、新白島駅を経由する新たな利用の広がりを背景に、定期につきましては、当 |
| 社沿線人口が引き続き増加基調であったこと、また、定時・安全輸送継続への評価もあり、通勤定 |
| 期、学生定期ともに利用が年間を通して好調に推移したことから、定期合計で7.8%の増加となりまし |
| た。定期外の利用につきましては、前期のロングラン公演、野外コンサート開催の反動減などがあっ |
| たものの、広島東洋カープの25年ぶりのリーグ優勝及び優勝パレードに伴う買い物や外出利用、Ｊ |
| リーグ観戦や全国高校総体などのイベント及び予想される輸送需要に対応した広報や列車増発等 |
| を行った効果により年間で0.4％の増加となりました。 |
| この結果、年間輸送人員は2,310万8,814人、１日平均で63,312人、前期と比較して4.2%の増加とな |
| りました。 |
|
| 2 収支状況 |
| 運輸収入は、年間で43億6,693万円となり、1日の平均は前期と比較して3.0%の増加となりました。 |
| 運輸雑収と付帯事業収入を含めた、営業収入合計では2.2%増加の50億2,243万円となりました。 |
| これに対し、営業費用につきましては、諸費用の節減に努めましたが、施設・設備・車両の長寿命 |
| 化を目的とした点検・修繕を実施したことから、前期と比較して4.3%増加の43億9,513万円となりまし |
| た。営業損益は6億2,730万円の利益となり、営業外損益は、4,863万円の損失となりました。 |
| この結果、経常利益は5億7,866万円となり、前期より4,638万円の減益となりました。 |
| 法人税等の控除、調整後の当期純利益は3億9,597万円となり、前期より28.1%の減益となりました |
| が、5期連続の単年度黒字となりました。期末の累積損失は100億6,213万円となり、6,213万円の債 |
| 務超過の状態となっております。 |
|
| 3 今後の取組みについて |
| 今期においては、新白島駅開業後の状況等を踏まえ平成29年1月に見直しを行いました「今後の |
| 経営展開-経営改善計画-」の方向性に基づき、沿線のお住まいの方々の交通手段として選択し |
| ていただける施策を柔軟な発想、長期的視点をもって積極的に推進してまいります。 |
| また、車両等の老朽化設備の更新及び適切な点検、修繕の実施により輸送品質を維持、拡充す |
| るとともに、基本動作の徹底、作業手順及び規程の遵守に努め、輸送の安全確保に取り組んでま |
| いります。 |
| |
| これからも、輸送の安全性や運行の定時性を確保しつつ、利便性・サービスの一層の向上により |
| お客さまに安心と信頼をお届けし、広島市の公共交通ネットークを形成する重要な役割を持続的に |
| 果たすとともに、地域社会及び都市の発展に貢献できるよう努めてまいります。 |
|
※ご利用状況及び収支状況につきまして、詳しくは平成28年度決算状況をご覧ください。
|
|
| 経営状況について（主要財務指標の推移） |
（単位：千円）
| 区 分 |
6年度 |
7年度 |
8年度 |
9年度 |
10年度 |
11年度 |
12年度 |
| 営業損益：A（a）-（b） |
-1,979,635 |
-2,279,505 |
-1,392,573 |
-1,029,491 |
-149,544 |
-51,304 |
38,416 |
| 営業収益：(a） |
2,601,866 |
4,311,999 |
4,589,791 |
4,695,588 |
4,852,432 |
4,850,992 |
4,855,942 |
| 営業費用：（b） |
4,581,502 |
6,591,505 |
5,982,364 |
5,725,079 |
5,001,976 |
4,902,296 |
4,817,526 |
| 営業外損益：B（c）-（d） |
-1,450,635 |
-1,842,930 |
-1,851,244 |
-1,932,119 |
-1,933,627 |
-1,811,281 |
-1,781,842 |
| 営業外収益（c） |
358,073 |
1,161,768 |
960,577 |
778,459 |
703,150 |
638,095 |
580,376 |
（うち地下鉄区間インフラ部
利子補給市補助金） |
- |
1,060,944 |
857,877 |
762,457 |
692,456 |
633,657 |
575,367 |
| 営業外費用（d） |
1,808,708 |
3,004,698 |
2,811,821 |
2,710,578 |
2,636,777 |
2,449,376 |
2,362,218 |
| 経常損益：C（A+B） |
-3,430,270 |
-4,122,435 |
-3,243,818 |
-2,961,610 |
-2,083,171 |
-1,862,584 |
-1,743,425 |
| 特別損益：D |
377,286 |
2,331,972 |
2,673,085 |
2,118,127 |
1,747,263 |
1,169,606 |
1,094,221 |
| （うち地下鉄整備国・市補助金） |
- |
2,331,972 |
1,950,551 |
1,560,682 |
1,170,813 |
1,169,606 |
1,169,606 |
| 税引前当期損益：E（C+D） |
-3,052,984 |
-1,790,463 |
-570,733 |
-843,482 |
-335,907 |
-692,977 |
-649,204 |
| 法人税等：F |
3,800 |
3,800 |
3,800 |
3,800 |
3,800 |
7,900 |
4,620 |
| 単年度損益（E-F） |
-3,056,784 |
-1,794,263 |
-574,533 |
-847,282 |
-339,707 |
-700,877 |
-653,824 |
| 累積損益 |
-3,999,937 |
-5,794,200 |
-6,368,733 |
-7,216,016 |
-7,555,724 |
-8,256,602 |
-8,910,426 |
|
| 区 分 |
13年度 |
14年度 |
15年度 |
16年度 |
17年度 |
18年度 |
19年度 |
| 営業損益：A（a）-（b） |
85,443 |
-98,296 |
-94,814 |
-243,209 |
-350,414 |
-338,319 |
-24,377 |
| 営業収益：(a） |
4,840,924 |
4,535,827 |
4,461,761 |
4,255,985 |
4,258,812
|
4,468,795 |
4,580,882 |
| 営業費用：（b） |
4,755,480 |
4,634,123 |
4,556,575 |
4,499,194 |
4,609,226
|
4,807,115 |
4,605,259 |
| 営業外損益：B（c）-（d） |
-1,747,808 |
-1,660,138 |
-911,387 |
-349,669 |
-201,824 |
-183,202 |
-146,470 |
| 営業外収益（c） |
519,285 |
462,315 |
308,511 |
91,752 |
28,802 |
23,595 |
22,966 |
（うち地下鉄区間インフラ部
利子補給市補助金） |
516,583 |
458,780 |
306,527 |
88,202 |
22,476 |
21,355 |
20,227 |
| 営業外費用（d） |
2,267,094 |
2,122,453 |
1,219,898 |
441,422 |
230,627 |
206,797 |
169,436 |
| 経常損益：C（A+B） |
-1,662,364 |
-1,758,434 |
-1,006,202 |
-592,878 |
-552,238 |
-521,522 |
-170,847 |
| 特別損益：D |
1,169,606 |
1,169,231 |
1,169,606 |
780,944 |
2,413
|
- |
- |
| （うち地下鉄整備国・市補助金） |
1,169,606 |
1,169,606 |
1,169,606 |
780,944 |
2,413
|
- |
- |
| 税引前当期損益：E（C+D） |
-492,757 |
-589,202 |
163,404 |
188,066 |
-549,824 |
-521,522 |
-170,847 |
| 法人税等：F |
4,620 |
4,620 |
4,620 |
4,620 |
4,620 |
4,620 |
4,660 |
| 単年度損益（E-F） |
-497,377 |
-593,822 |
158,784 |
183,446 |
-554,444 |
-526,142 |
-175,507 |
| 累積損益 |
-9,407,804 |
-10,001,626 |
-9,842,842 |
-9,659,396 |
-10,213,840 |
-10,739,982 |
-10,915,490 |
| 区 分 |
20年度 |
21年度 |
22年度 |
23年度 |
24年度 |
25年度 |
| 営業損益：A（a）-（b） |
8,036 |
-55,897 |
48,627 |
156,286 |
364,542 |
575,226 |
| 営業収益：(a） |
4,620,388 |
4,375,228 |
4,322,508 |
4,351,107 |
4,402,881 |
4,469,577 |
| 営業費用：（b） |
4,612,352 |
4,431,125 |
4,273,880 |
4,194,820 |
4,038,338 |
3,894,351 |
| 営業外損益：B（c）-（d） |
-137,100 |
-201,495 |
-198,460 |
-197,923 |
-60,934 |
-166,259 |
| 営業外収益（c） |
26,660 |
31,597 |
28,964 |
27,776 |
169,135 |
43,771 |
（うち地下鉄区間インフラ部
利子補給市補助金） |
19,092 |
28,579 |
26,647 |
24,711 |
22,918 |
21,104 |
| 営業外費用（d） |
163,760 |
233,092 |
227,425 |
225,700 |
230,069 |
210,030 |
| 経常損益：C（A+B） |
-129,064 |
-257,391 |
-149,833 |
-41,636 |
303,608 |
408,967 |
| 特別損益：D |
-321,593 |
-95,811 |
8,306 |
- |
- |
-6,247 |
| 税引前当期損益：E（C+D） |
-450,658 |
-353,201 |
-141,527 |
-41,636 |
303,608 |
402,720 |
| 法人税等：F |
4,660 |
4,660 |
4,660 |
4,660 |
21,312 |
40,361 |
| 単年度損益（E-F） |
-455,318 |
-357,861 |
-146,187 |
-46,296 |
282,296 |
362,359 |
| 累積損益 |
-11,370,808 |
-11,728,670 |
-11,874,857 |
-11,921,154 |
-11,638,858 |
-11,276,498 |
| 区 分 |
26年度 |
27年度 |
28年度 |
(増減率） |
| 営業損益：A（a）-（b） |
537,936 |
702,586 |
627,308 |
△10.7 |
| 営業収益：(a） |
4,485,415 |
4,914,507
|
5,022,438 |
2.2 |
| 営業費用：（b） |
3,947,478 |
4,211,920 |
4,395,130 |
4.3 |
| 営業外損益：B（c）-（d） |
-79,856 |
-77,531 |
-48,639 |
37.3 |
| 営業外収益（c） |
9,903 |
10,100 |
17,510 |
73.4 |
（うち地下鉄区間インフラ部
利子補給市補助金） |
7,937 |
7,138 |
2,949 |
△58.7 |
| 営業外費用（d） |
89,759 |
87,631 |
66,150 |
△24.5 |
| 経常損益：C（A+B） |
458,080 |
625,055 |
578,668 |
△7.4 |
| 特別損益：D |
-67,877 |
- |
- |
- |
| 税引前当期損益：E（C+D） |
390,203 |
625,055 |
578,668 |
△7.4 |
| 法人税等：F |
40,818 |
79,285 |
182,762 |
130.5 |
| 法人税等調整額Ｇ |
- |
-4,976 |
-64 |
皆減 |
| 単年度損益（E-F-Ｇ） |
349,384 |
550,746 |
395,970 |
△28.1 |
| 累積損益 |
-10,927,114 |
-10,458,102 |
-10,062,132 |
3.8 |
※ 記載金額は千円未満の端数を切り捨てております。 |
|
| アストラムラインご利用者の推移 |
（単位：人）
| 区 分 |
6年度 |
7年度 |
8年度 |
9年度 |
10年度 |
11年度 |
12年度 |
13年度 |
14年度 |
15年度 |
| 1日平均利用者数 |
43,575 |
45,418 |
48,804 |
50,233 |
51,607 |
52,551 |
52,998 |
52,918 |
49,671 |
48,689 |
| 対前年度伸率 |
- |
4.2% |
7.5% |
2.9% |
2.7% |
1.8% |
0.9% |
-0.2% |
-6.1% |
-2.0% |
| 区 分 |
16年度 |
17年度 |
18年度 |
19年度 |
20年度 |
21年度 |
22年度 |
23年度 |
24年度 |
25年度 |
| 1日平均利用者数 |
48,450 |
49,033 |
49,475 |
50,546 |
51,189 |
50,223 |
50,708 |
51,250 |
52,294 |
54,009 |
| 対前年度伸率 |
-0.5% |
1.2% |
0.9% |
2.2% |
1.3％ |
-1.9％ |
1.0％ |
1.1％ |
2.0％ |
3.3％ |
| 区 分 |
26年度 |
27年度 |
28年度 |
| 1日平均利用者数 |
54,680 |
60,778 |
63,312 |
| 対前年度伸率 |
1.2% |
11.2% |
4.2% |
|
| アストラムライン各駅の1日平均ご利用者（平成28年度） |
（単位：人）
| 区分 |
本通 |
県庁前 |
城北 |
新白島 |
白島 |
牛田 |
不動
院前 |
祇園
新橋北 |
西原 |
中筋 |
古市 |
大町 |
| 乗車 |
12,077 |
5,485 |
1,056 |
5,425 |
1,495 |
1,181 |
2,351 |
1,997 |
3,792 |
4,005 |
2,103 |
4,783 |
| 降車 |
10,022 |
9,181 |
1,160 |
5,515 |
1,493 |
1,123 |
2,229 |
1,850 |
3,502 |
3,796 |
1,863 |
4,598 |
| 計 |
22,099 |
14,666 |
2,216 |
10,940 |
2,988 |
2,304 |
4,580 |
3,847 |
7,294 |
7,801 |
3,966 |
9,381 |
| 区分 |
毘沙
門台 |
安東 |
上安 |
高取 |
長楽寺 |
伴 |
大原 |
伴中央 |
大塚 |
広域
公園前 |
全 駅 |
| 乗車 |
2,133 |
3,905 |
2,357 |
1,506 |
1,559 |
1,649 |
1,479 |
695 |
893 |
1,385 |
63,312 |
| 降車 |
1,951 |
3,680 |
2,465 |
1,426 |
1,435 |
1,499 |
1,470 |
665 |
922 |
1,468 |
63,312 |
| 計 |
4,084 |
7,585 |
4,822 |
2,932 |
2,994 |
3,148 |
2,949 |
1,360 |
1,815 |
2,853 |
126,624 |
※「全駅」のご利用者数は、1日平均の計算上、全ての駅の利用者数を合算したものと一致しません。 |
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|
経営状況